Минтранс представил в Госдуме проект трехлетнего транспортного бюджета
В ГОСДУМЕ
№ 44 (1475) 26 октября – 1 ноября 2026 года
Работу над бюджетом продолжают министерства и ведомства. Так, на заседании Комитета Госдумы по бюджету и налогам были представлены параметры федерального бюджета на 2027–2029 годы по транспортному комплексу, в котором были детализированы объемы средств и задачи, предусмотренные госпрограммой «Развитие транспортной системы».
Заседание прошло под председательством главы комитета Андрея Макарова. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Дмитрий Ядров, глава Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев, представители Минтранса России, Минфина России и Счетной палаты.
Дмитрий Ядров подчеркнул стратегическую роль транспортного комплекса в экономике страны. По итогам 2025 года вклад отрасли составил 13 трлн руб. (6,1% ВВП), а ежегодные поступления в бюджет России за счет прямых и косвенных платежей транспортной сферы достигают порядка 4 трлн руб. Проект бюджета разрабатывается в соответствии с Транспортной стратегией и поручениями Президента России.
«Общий объем финансирования на три года по отраслевой госпрограмме «Развитие транспортной системы» предлагается в объеме 5 трлн 641 млрд руб. Такой объем средств позволит обеспечить финансирование открытых крупных строек, сохранить все субсидии социально значимых программ перевозок, поддерживать перспективные цифровые проекты отрасли, вкладываться в развитие регионов и образование молодежи», – заявил министр транспорта РФ.
Госпрограмма рассчитана до 2030 года и включает в себя 36 структурных элементов, в реализации которых задействованы 19 подведомственных Минтрансу главных распорядителей и получателей средств федерального бюджета.
Подробно о приоритетах гос-
программы рассказал первый заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков. Среди главных приоритетов были названы обеспечение безопасности на транспорте, увеличение мощности единой опорной транспортной сети и повышение ее доли в нормативном состоянии, улучшение качества общественного транспорта в регионах и повышение доступности транспортных услуг для населения.
Первый замминистра отметил, что показатели отраслевой госпрограммы ежегодно достигаются, что подтверждает результативность транспортной политики.
Самой капиталоемкой отраслью остается дорожное хозяйство. Расходы Федерального дорожного фонда в части госпрограммы запланированы в объеме 4 трлн 257 млрд руб. на трехлетний период. На сегодняшний день в опорную сеть страны входит 140 тыс. км автомобильных дорог. В рамках бюджета на 2027–2029 годы планируется построить и реконструировать 1312 км трасс, а также провести работы по капитальному ремонту, ремонту и содержанию еще 61 тыс. км дорог. Параллельно продолжится приведение в нормативное состояние региональных сетей.
На железнодорожный транспорт предусмотрено выделить 551 млрд руб., из них 474 млрд руб. – субсидии на железнодорожные перевозки. За счет этих средств планируют перевезти 210 млн пассажиров по льготным тарифам. Также средства пойдут на поддержку пригородных перевозчиков, обеспечение текущей деятельности ФГУПов и железных дорог в Крыму и Новороссии.
На воздушный транспорт предусмотрено 298 млрд руб. Из них 86 млрд руб. – прямые субсидии на авиаперевозки, чтобы сохранить сниженную стоимость билетов. Также заложены средства на строительство и реконструкцию аэродромов.
На морской и внутренний
водный транспорт выделят 178 млрд руб. Эти деньги направят на субсидирование морских перевозок (в Крым, Калининград, Абхазию), эксплуатацию внутренних водных путей и развитие инфраструктуры.
На модернизацию пунктов пропуска через государственную границу будет выделено 157 млрд руб. Планируют провести работы как капитального (на 15 объектах), так и некапитального характера (на 214).
На городской пассажирский транспорт заложено 65 млрд руб. Средства пойдут на обновление подвижного состава и инфраструктуры с привлечением механизмов льготного лизинга.
На отраслевое образование – 20 млрд руб. На эти деньги в вузы планируют поставить 132 образовательных тренажера для обучения 11 тыс. студентов.
«Работа Минтранса России охватывает множество отраслей и социально важных направлений. Несмотря на все вызовы, с которыми столкнулась экономика страны, нам удается продолжать развитие всех отраслей транспорта», – сказал Константин Пашков.
Счетная палата высказала ряд замечаний по отдельным статьям расходов – Минтранс принял их в работу для возможных корректировок.
